92% người dùng ô tô điện không có ý định quay lại với xe xăng
Tốc độ phát triển của xe điện đang có xu hướng giảm nhẹ trên toàn cầu, nhưng các nghiên cứu chỉ ra rằng chỉ 4% người tham gia khảo sát cho biết họ cân nhắc chuyển sang xe hybrid cắm sạc sau khi sử dụng xe điện, trong khi 92% khẳng định sẽ không bao giờ quay lại với ô tô động cơ đốt trong.
Tỷ lệ chuyển sang dùng xe điện đôi khi biến động mạnh. Điều không thay đổi nhiều là sự trung thành của người đã sở hữu xe điện. Theo một khảo sát mới đây, 92% số người trả lời cho biết họ sẽ không bao giờ quay lại với xe chỉ sử dụng động cơ đốt trong.
Đáng chú ý, cuộc khảo sát này do Liên minh xe điện toàn cầu (GEVA), thông qua hãng tin Bloomberg, thực hiện, nên không ít ý kiến nghi ngờ tính khách quan.
Tổ chức này cho biết, họ tin rằng phương tiện di chuyển không phát thải là cần thiết để chống lại biến đổi khí hậu, và mục tiêu của họ là một hành tinh mà mọi phương tiện giao thông đều bền vững, sạch và chạy bằng điện.
Tuy nhiên, bản thân cuộc khảo sát có vẻ khá minh bạch. Nó bao gồm phản hồi từ hơn 23.000 người dùng xe điện tại 18 nước, bao gồm Mỹ, Canada, Áo, Brazil, Pháp và Ấn Độ. Trên hết, khảo sát này cân nhắc kết quả dựa trên thị phần của từng quốc gia trong tổng số xe điện trên toàn cầu.
Điều đó có nghĩa là kết quả từ Mỹ được cân nhắc cao hơn so với kết quả tại Thụy Điển. Việc này rất quan trọng, vì ở một số quốc gia nhỏ hơn, như Thụy Điển, tỷ lệ chuyển đổi sang dùng xe điện rất cao.
Bằng cách tính trọng số kết quả, chúng ta có được bức tranh chính xác hơn. Theo hầu hết những người được hỏi, xe điện là thứ duy nhất họ sẽ hỏi mua từ thời điểm này trở đi và lý do không chỉ vì trách nhiệm với môi trường. Thay vào đó, gần một nửa số người được hỏi (45%) nêu lý do chi phí vận hành xe điện thấp khi so sánh với xe chạy bằng xăng hoặc diesel.
Thân thiện môi trường là lý do lớn thứ hai (40%), tiếp theo là giúp bảo vệ môi trường địa phương (32%), khả năng lái chắc chắn (21%) và chi phí bảo dưỡng thấp hơn (18%). Tóm lại, ô tô điện có chi phí sở hữu rẻ hơn, lái tốt hơn và chi phí năng lượng không cao như xe động cơ đốt trong (miễn là trạm sạc luôn hoạt động).
Điểm hạn chế của ô tô điện chính là cơ sở hạ tầng sạc, hay cụ thể hơn là thiếu cơ sở hạ tầng sạc. Nghiên cứu cho thấy điều bất tiện nhất khi sử dụng xe điện là việc thiếu trụ sạc nhanh. Điều này giải thích tại sao Tesla, với mạng lưới sạc siêu nhanh Supercharge, vẫn đang thống lĩnh thị trường xe điện.
Khảo sát cho biết: "Khi được hỏi về những nhược điểm của việc dùng xe điện, kết quả cho thấy vấn đề lớn nhất là tính sẵn có của bộ sạc nhanh, đặc tính cần nhiều thời gian để sạc và việc các trạm sạc thường xuyên không hoạt động".
(Nguồn: dantri.com.vn)
xe mới về
-
Toyota Land Cruiser VX 4.6 V8
2.960 tỷ
-
Mercedes Benz E class E300 AMG
1.920 tỷ
-
Mercedes Benz E class E250
390 triệu
-
Lexus GX 460
2.450 tỷ
-
Volkswagen Viloran Luxury
2.199 tỷ
tin khác
- Cận cảnh Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV trình làng tại Đông Nam Á, giá hơn 7 tỷ VNĐ
- Lịch sử các thế hệ chiếc SUV Ford Explorer làm thay đổi ngành ô tô Mỹ mãi mãi
- Lộ diện hình ảnh Mercedes-Maybach GLS 2026 chạy thử trên đường phố
- Chiêm ngưỡng độc bản siêu xe Pagani Zonda 760 LM Roadster
- Doanh số ô tô toàn cầu: BYD vượt Ford đứng vị trí thứ 6
- Chiếc Mercedes G63 phiên bản V12 siêu hiếm lên sàn đấu giá
- 'Soi' Range Rover SV Orpheus phiên bản giới hạn 6 chiếc với thiết kế sang trọng bậc nhất
- Hãng xe Thụy Điển trình làng mẫu xe thuần điện Volvo EC40 giá 1,739 tỷ
- Cuối năm, các hãng đua nhau chạy chương trình ưu đãi đẩy hàng tồn kho
- Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng hệ thống phanh ô tô định kỳ