Mercedes-Benz 230 SL W113 hiếm có của 'Qua' Vũ có gì đặc biệt?
Sau khi sở hữu loạt xe Mercedes-Benz đình đám như 190 SL, 250 SL, 380 SL và 560 SL, ông Đặng Lê Nguyên Vũ tiếp tục bổ sung vào bộ sưu tập của mình chiếc Mercedes-Benz 230 SL W113 đầy ấn tượng.
Mercedes-Benz SL cổ điển là 1 dòng xe thể thao khá thú vị, nó trở nên nổi tiếng với chiếc xe 300SL cửa cánh chim đẹp mắt, nhưng các phiên bản sau đó cũng nhận được sự quan tâm, là 1 người đam mê thương hiệu ngôi sao 3 cánh

Vì thế, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã chi hàng trăm tỷ đồng cho dàn xe này, trong đó, ông có đến tận 6 chiếc 190SL, ngoài ra là 250SL, 280SL, 380SL, 560SL... Trong 1 sự kiện đặc biệt diễn ra ở Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk gần đây, ông đã khiến giới chơi xe cổ bất ngờ khi điền thêm vào chỗ trống là chiếc Mercedes-Benz 230 SL W113 hàng hiếm đầy thú vị.

Chiếc xe Mercedes-Benz 230 SL W113 của Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc dạng hàng hiếm có khó tìm tại Việt Nam. Xe sở hữu ngoại thất màu bạc và nội thất đỏ, rất tông xuyệt tông với chiếc xe 250SL mà doanh nhân này sở hữu gần đây.

Việc sản xuất 230 SL bắt đầu vào tháng 6/1963 và kết thúc vào ngày 5 tháng 1 năm 1967. Khung gầm của xe dựa trên nền tảng xe sedan W111, với chiều dài cơ sở giảm 30 cm, hệ thống lái bi tuần hoàn (có trợ lực lái tùy chọn), hệ thống treo trước xương đòn kép và trục sau xoay thấp, khớp đơn độc lập với lò xo bù ngang.

Hệ thống phanh mạch kép có phanh đĩa trước và phanh tang trống sau trợ lực. 230 SL được cung cấp với hộp số sàn 4 cấp hoặc hộp số tự động Mercedes-Benz 4 cấp tùy chọn, rất nhạy (không có bộ biến mô), loại hộp số này phổ biến đối với các mẫu xe của Hoa Kỳ.

Từ tháng 5/1966, hộp số sàn 5 cấp ZF S5-20 có sẵn dưới dạng tùy chọn bổ sung, loại hộp số này đặc biệt phổ biến ở Ý. Trong số 19.831 chiếc 230 SL được sản xuất, chưa đến 1/4 được bán ở Hoa Kỳ.

Động cơ M127.II 6 xi-lanh thẳng hàng 2,3 lít với công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 196 Nm dựa trên động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng M180 đáng kính của Mercedes-Benz với bốn ổ trục chính và hệ thống phun nhiên liệu đa cổng cơ học Bosch.

Mercedes-Benz đã thực hiện một số sửa đổi để tăng công suất, bao gồm tăng dung tích xi-lanh từ 2,2 lít và sử dụng đầu xi-lanh hoàn toàn mới với tỷ số nén cao hơn (9,3 so với 8,7), van lớn hơn và trục cam được sửa đổi.

Một bơm phun nhiên liệu có 6 pít-tông thay vì 2 pít-tông đã được lắp đặt, cho phép đặt các vòi phun vào đầu xi-lanh và "bắn" nhiên liệu qua ống nạp và mở van trực tiếp vào buồng đốt. Một bộ trao đổi nhiệt dầu-nước tùy chọn cũng có sẵn.

Kỹ sư trưởng của Mercedes-Benz Rudolf Uhlenhaut đã chứng minh khả năng của 230 SL trên đường đua Annemasse Vetraz-Monthoux dài 3/4 miles vào năm 1963, nơi ông đã lập kỷ lục về thời gian chạy một vòng là 47,5 giây so với 47,3 giây của tay đua Grand Prix Mike Parkes trên chiếc Ferrari 250 GT V12 3 lít của mình.
(Nguồn: kienthuc.net.vn)
xe mới về
-
Toyota Land Cruiser 5.7 V8
2.950 tỷ
-
Mercedes Benz E class E200 Exclusive
1.750 tỷ
-
Lexus ES 300h
2.650 tỷ
-
Mercedes Benz GLC 300 4Matic
1.650 tỷ
-
Lexus NX 350h
3.400 tỷ
-
Lexus RX 200t
1.690 tỷ
tin khác
- Top 4 SUV 7 chỗ bán chạy nhất tháng 2/2025: Ford Everest dẫn đầu
- Ford tuyên bố Land Cruiser Prado không thể sánh ngang với Everest
- Volvo ES90 trình làng: Thiết kế độc đáo, phần mềm tiên tiến, hệ truyền động đa dạng
- Hyundai Palisade đang được giảm giá hàng trăm triệu đồng tại các đại lý
- Dấu hiệu và thời điểm bạn nên thay lốp xe ô tô
- Volvo hé lộ hình ảnh sedan điện ES90 trước thềm ra mắt.
- Làm sao lái xe an toàn trên đường đèo khi trời mưa, sương mù?
- Koenigsegg Jesko 'made in Vietnam' với động cơ Toyota cũ gây bất ngờ
- Cập nhật giá xe Ford Everest đã qua sử dụng tháng 2/2025
- Mercedes-Benz S-Class 2026 tiết lộ phác thảo với thiết kế sang trọng